Omstreeks 1981 ontstond bij de gemeente het besef dat er een randweg moet komen om het verkeer uit de dorpskern om te leiden. Andere gemeentes dachten er ook zo over, waren er mee bezig of hadden al een randweg aangelegd, vaak met subsidie van de provincie die graag meehielp.
Nu is het bijna dertig jaar later en Heeze heeft nog geen randweg. Er is wel meer verkeer. Voetgangers, fietsers, auto’s, vrachtwagens en de laatste tijd ook de Vrienden van Heeze die van het dorpshart een gezellig uitgaanscentrum willen maken, wedijveren
Gearchiveerd onder: Verkeer
Heeze, 2 juli jl heeft de gemeente het resultaat en de voorlopige conclusie bekendgemaakt van het onderzoek naar langparkeren in en bij de Kapelstraat in de dorpskern Heeze. Het gebeurde voor een geselecteerde groep inwoners. Wie niet in de Kapelstraat of de Jan Deckersstraat woont, was niet welkom. Deze schrijver bijvoorbeeld woont twee straten verder en was niet uitgenodigd, maar trok zich daar niets van aan vanwege het algemeen belang. Alle inwoners van de gemeente hebben er belang bij dat de hoofdroute in de dorpskern veilig is. Hij mocht blijven.
Het onderzoek heeft uitgewezen dat het overgrote deel van de auto’s die voor Albert Hein en Emté parkeren minder dan een half uur een plaats bezet houden. Op minder dan 9 procent van de plaatsen wordt lang geparkeerd. Dat is misschien nog aan de hoge kant, maar aanvaardbaar. Bovendien wil de gemeente door een persoonlijke benadering langparkeerders op betere gedachten brengen. Het is in ieder geval niet nodig om een blauwe zone in te stellen.
De methode van onderzoek was eenvoudig en degelijk en werd geheel in eigen beheer door de gemeente uitgevoerd -wat zeker navolging verdient. Geen verkeersadviseurs en geleerde heren met poespas die dikke rapporten en hoge rekeningen schrijven. Zoiets is alleen mogelijk als je jezelf dwingt de vraagstelling te beperken tot een hoofdzaak en dat is hier gebeurd.
Toch is de gemeente nog niet van het parkeerprobleem verlost, zoals ook op deze bijeenkomst bleek. Vrachtwagens blokkeren een rijbaan om te laden en te lossen. Op een paar plaatsen mag het, maar vooraan in de Kapelstraat niet. Daar werd in de afgelopen weken tot ergernis van ondernemers gehandhaafd, maar ze weten hoe het anders zou moeten. Peter Ariëns van de politie beantwoordde vragen. Het mag niet, zei hij, en hij kreeg het moeilijk. Hij werd gered door wethouder Van Bre die hem naar een veilige plaats bracht. Maar daarmee was het laden en lossen probleem niet opgelost.
Heeze, 20 april 2008. Vroeger was het testosteron en daarna adrenaline met alcohol die de goede vader Bal op de been hielden bij zijn overpeinzingen over het menselijke falen, vooral van het lokaal bestuur. Maar zijn ingewanden produceren tegenwoordig prozac. Hij is aan het vermilderen. Hij ziet alleen nog aardige welwillende mensen die goed voor hem zorgen. Vooral bij de gemeente. Ze houden de straat schoon, leggen stoeptegels recht en knippen de bomen zonder dat hij er om hoeft te vragen. Zijn prozacniveau wordt er door opgestuwd en hij wil zijn weldoeners op het hoofd kussen. Hij belt de ambtenaar in het gemeentehuis die voor het aanzien van straten en plantsoenen verantwoordelijk is.
Dank u wel, goede vader Bal, zegt de ambtenaar. Ik waardeer uw waardering, maar verwijs u naar onze wethouder, want hem komt alle eer toe.
Het prozacniveau in zijn bloed is nog altijd hoog als hij de wethouder aan de lijn heeft. Hij vertelt hem van zijn bewondering voor de manier waarop de wegen door hem worden onderhouden en verkeershindernissen werden geslecht. Het aanzien van het dorp is wonderbaarlijk verbeterd. Het is een succes.
De wethouder antwoordt bescheiden dat hij slechts heeft gedaan wat de raad hem had opgedragen.
Maar toch. Niet alle wethouders doen wat de raad wil. Daarom stelt vader Bal voor een baanbrekend artikel over het project te schrijven voor de krant, de radio en de tv. De wereld moet het weten.
De wethouder is een vriendelijk mens met een beginnend prozacgehalte, want hij lacht en omhelst vader Bal als hij hem een maand later terugziet.
Goede vader Bal, zegt hij. Ik hou van u, maar ik kan niet aan uw baanbrekend artikel meewerken. Mijn ambtenaar aan wie ik de uitvoering van het project heb opgedragen ook niet, want de pers maakt hem zenuwachtig. En wat betreft de vragen die u mij heeft toegestuurd, daaruit maak ik op, goede vader, dat u te weinig verstand van zaken heeft om mijn antwoorden te begrijpen.
De wethouder heeft het beste met iedereen voor en ook met zijn ambtenaar. Dat vindt de goede vader Bal, maar misschien komt het door gebrek aan adrenaline.
Gearchiveerd onder: Verkeer
Heeze,15 januari 2009. De gemeente hoopt dat de bottleneck naar Geldrop bij het viaduct van de A67 wordt opgelost met een tweelingrotonde . Het verkeer over deze dubbele rotonde is echter scheef verdeeld. Wie van Heeze naar Geldrop gaat, moet drie zijwegen passeren. Het verkeer in omgekeerde richting heeft betrekkelijk vrij baan, want aan de westkant zijn er geen zijwegen. ‘s Morgens vormt zich daarom aan de Heezerse kant een lange file die mondjesmaat wordt doorgesluisd met stoplichten. Aan de Geldropse kant staan vaak ook wel files, maar die zijn voor de A67. De weg naar Heeze is meestal vrij. Fietsende jeugd die op weg is naar school maakt van hetzelfde kruispunt gebruik. Tot nu toe wordt deze kwetsbare groep beschermd door de stoplichten die de auto’s dwingen om aan fietsers voorrang te geven. Die bescherming valt weg, want op een rotonde regelt het verkeer zichzelf. Er zijn dan geen stoplichten die auto’s tegenhouden om fietsers voor te laten.
(meer…)
Onderwerp: Informatie onderhoudsprogramma wegen
Datum: 21 juni 2007
Uw brief van: 31 mei 2007
Medewerker: E.A.J. Heuts
Geachte heer Henkes,
Naar aanleiding van uw brief d.d. 31 mei, bij ons binnengekomen op 4 juni, waarin u ons vraagt om een opgave van de aangepakte wegen in het kader van het groot onderhoudsprogramma wegen, berichten wij u het volgende.
Heeze-Leende, 23 maart 2007. De aankondiging van het Rondetafelgesprek III van donderdag 22 maart jl. in de Gemeenteberichten was supersummier. De agendapunten –en dat waren er vier- kregen ieder één enkele regel. Er was geen uitleg of toelichting. Het was niet meer dan een administratieve mededeling en daarom niet bijzonder uitnodigend. Gelukkig had de Parel an Brabant een duidelijk en redelijk volledig verhaal gepubliceerd over één van de agendapunten, namelijk de vraag of in het buitengebied plaats is voor edelherten. Het was een goed voorbeeld van de rol die de pers bij een democratisch overleg speelt.
De fietsroute door de hoofdstraat
Heeze-Leende, 18 februari 2007. Wij hebben inmiddels al een massa van ‘routes’ om de toeristen naar ons dorp te lokken, fietsroutes te over, door verschillende concurrerende organisaties opgezet op ‘onze’ wegen en paden, ANWB-routes, wandelroutes, noem maar op. Wij verzwelgen de parkeeroverlast die het met zich mee brengt terwijl de opbrengsten zich tot een minimum beperken. Het winkelend publiek ontnemen we daar en tegen elke plaats door ze door de trechter heen te duwen die het centrum uitmaakt. De vraag is: waar blijft de TROTTOIRROUTE die aan deze scheefgetrokken verhouding een einde maakt en waar wijzelf ook nog van kunnen profiteren.
Heeze, 10 april 2006. Ik woon in een gevaarlijke straat. Er woont een grote schare grijze en kreupele lieverds die regelmatig naar de stoep vluchten vanwege fietsers.Fietsers zijn er een gevaar. Ze rijden vijf dik en de meesten hebben geen bel. Uit hun oren hangen de draden van een Ipod. Ze rijden met hun hoofd
In de verte ziet men een fietser die tijdens het fietsersspitsuur wanneer de weg is afgesloten voor autoverkeer, onbezorgd over de Zegge naar school rijdt. Vrienden en vriendinnen nemen liever de Geldropseweg.
Heeze, 14 december 2005. Het besluit om De Zegge eerst geheel en daarna gedeeltelijk af te sluiten voor autoverkeer mist na 4 jaar nog steeds genoegzame onderbouwing voor een oplossing.
Brief aan de Burgemeester en wethouders van de gemeente Heeze-Leende
Onderwerp : afsluiting de Zegge
Datum : 14 december 2005
Geacht college,
Dank voor Uw uitvoerig verslag over het mij nog niet eerder geheel duidelijke gedeelte van de uiteindelijke situatie zich afspelend rond het drama van de afsluiting van De Zegge. Ik heb daar-uit begrepen dat nu na het, zoals inmiddels is gebleken, misplaatste besluit om De Zegge zonder genoegzame onderbouwing eerst geheel en daarna gedeeltelijk af te sluiten. althans wat de tijdsindeling betreft, tot op heden ten dage, ca 4 jaar later nog niet tot een uiteindelijke oplossing is mogen komen. Dit dankzij het ageren van de Fietsersbond die via gerechtelijke uitspraken nog steeds pogingen in het werk blijkt te stellen die tot een algehele onherroepbare afsluiting van De Zegge kunnen leiden. Een besluit dat vanwege een aantal ogen en haken en een daaruit mogelijk voortvloeiende jurisprudentie een toekomstig beeld van waar de verhoudingen binnen een ge-meente zou kunnen komen te liggen en wat tot volkomen onhoudbare situaties aanleiding zou kunnen geven. Het mag toch niet zo zijn dat een fietsersbond middels een staaltje van machts-misbruik zou kunnen bepalen hoe de gemeente in gevallen als deze de macht uit handen zou kun-nen worden gehouden.
Ik meen ook uit het verdere verloop, waaronder de verloren rechtszaken op te mogen maken dat onze gemeente aan de juridische kant niet geheel naar genoegen heeft kunnen presteren. op te mogen maken dat een goede advocaat hier ten nutte zou kunnen zijn geweest.
Hoe dan ook, de oorzaak van het conflict ligt in het feit dat er ooit op foutieve gronden een beslissing door het college werd genomen waarbij men ook nog eens in herhaling trad door te door het veronachtzamen van het belang van het GVVP dat door een iets gewiekstere Fietsersbond in de strijd werd gegooid en waarop ook deze zaak uiteindelijk verloren werd. Hoe dan ook, wil men ook met het oog op de toekomst aan kunnen tonen dat de werkelijke macht niet bij een orga-nisatie als de fietsersbond thuis hoort lijkt het van het grootste belang om middels het GVVP de zaak verder tot een goed einde te brengen.
Uw brief eindigt met de mededeling dat geen metingen zijn verricht naar het aantal fietsers op de Zegge vanwege het ontbreken van de nodige meetinstrumenten. Dit lijkt mij toch een onacceptabel excuus, vooral omdat juist de fietsers als een van de hoofdargumenten gebruikt worden in deze strijd. U gaat hier geheel voorbij aan het feit dat zeker waar het afsluiten van een openbare weg in het geding is U gebruik kunt maken van de manuele telling.
In afwachting van Uw reactie, verblijf ik, hoogachtend
W.Elbers, Heeze
Heeze-Leende, 5 november 2005. De gemeentebegroting 2005 wordt door het College betiteld als een voorbeeld van ‘pragmatisch realisme’. Goed zo. Enige punten. De post Onderhoud Wegen werd de afgelopen jaren gebruikt om de begroting sluitend te krijgen, waardoor een achterstand is ontstaan van 800.000 euro. Let wel: Het onderhoud van wegen is een kerntaak van de gemeente.
